Décidément, rien n’arrête nos bénévoles survitaminés à la motivation inébranlable. Ils ont attaqué un autre gros morceau, le remplacement des courroies d’entrainement.
Et il y en a un certain nombre (2 pour le Ventilateur Moteur traction n°1 et 2 pour le n°2, 3 pour le compresseur principal, 5 pour la statodyne et 7 pour le Coupleur Électromagnétique).
Des petites bricoles sont également a effectuer, quelques fuites d’air sont décelées mais vont rapidement être résorbées. On en profite également pour faire du nettoyage, remplacer des joints d’étanchéités défaillants.
Merci à l’équipe et une nouvelle fois au technicentre SNCF de Chalindrey pour nous permettre de poursuivre cette belle aventure.
Bonjour,
Bravo pour ce travail de restauration.
Cette 72064, semble être dans de très bonnes mains, pour circuler bientôt sur le réseau.
Pourriez-vous m’indiquer ce qu’est le «VTMT1»?
Mes encouragements les plus cordiaux.
Gérard LAGARDE
Bonjour M. Lagarde.
Merci pour vos encouragements. En effet, peu a peu, nous approchons du but.
Le VTMT1 correspond au Ventilateur Traction Moteur n°1.